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太阳成集团tyc应对疫情“员工共享”还需打通“卡点”

文章出处:网络 人气:发表时间:2024-07-02 23:24

  

太阳成集团tyc应对疫情“员工共享”还需打通“卡点”

  “不必出门逛超市,千万商品,一小时送到家”、“今天下单,次日送达”、“抗疫情、稳物价、免运费、送小区”……

  在疫情防控的非常时期,线上采购需求陡增,无论是美团、美菜、饿了么这些线上交易平台,还是比优特、中央红、地利生鲜等线下连锁商超,都在全力保供。

  一面是暴增的订单带来严重的用工缺口,另一面则是不少行业企业的停工待产。“共享员工”这一全新用工模式悄然出现。

  “共享员工”,即通过合作形式,停工停业企业把闲置员工临时调配给用工激增企业,这样既可以解决这边企业用工难问题,又可以帮助停工停产企业稳定职工队伍,分摊成本。

  刘泰安原本是哈市一家餐饮机构的员工,由于疫情原因停工在家,如今他的新身份是十荟团的临时配送司机。

  “现在饭店不营业,我们员工收入减少,非常需要这样一份工作来保证日常开销。而且,市民买菜出行不太方便,我也想着在疫情期间能出一份力,让大家都能吃上新鲜的饭菜。”刘泰安说。

  让刘泰安成为“共享员工”一份子的十荟团,是一家拼团零售企业,已经在哈尔滨700多个小区开展社区团购。面对陡增的订单,十荟团采用了目前热门的“员工共享”模式。

  十荟团城市负责人庄文凤介绍:“为了减轻配送压力,十荟团临时调配了十余台配送车辆,临时聘用网约车司机、商店员工、机械工等做配送司机,工资由保底工资和绩效提成两部分组成,每天工资达到300元至500元。”

  同时,十荟团正在开发半成品菜品的配送服务,目前已经和小龙坎等火锅和烧烤企业谈成合作,这样不仅可以减轻餐饮机构的停业压力,还拓宽了企业的经营范围,达成了互利共赢的局面。

  短时间招工难,培训难……无论线上线下,生鲜商超企业都在呼唤“共享员工”。

  “我们地利生鲜很多员工都是外地的,在疫情期间,离职率很高,现在全省范围内大概缺600名到700名员工。”黑龙江省地利生鲜总经理方磊表示。

  地利生鲜每日物流吞吐量达400吨,方磊介绍,现在急缺货车司机、夜班接货员等重体力劳动者,很多临时招聘的员工无法立即上岗。当第一次听到“共享员工”这个概念时,觉得我们企业非常需要,但如何对接是个大难题,如果能实现,将大大缓解目前用工紧张的局面。

  比优特同样面临用工难题。春节期间,比优特人员大约缺200余人,在各种宣传招聘下,目前人员问题基本得到解决。“但为了保障员工身体健康,我们要求门店一线小时,决不允许加班。因此,如果‘共享员工’的做法能实现,可以有效降低现有员工的劳动强度,更好地保障员工健康。”董事长孟繁中说。

  在省内拥有40家连锁超市的家得乐生鲜超市,目前员工缺口在30%左右。最近,共享员工成为企业间的热门话题,总经理张清国对此很感兴趣:“现在餐饮机构的员工处于停工状态,正好可以填补超市的人员空缺。我们非常希望能与他们合作,进行员工共享,来缓解各自的压力。”

  疫情期间,永辉超市线上点单量是平时的两倍多,理货员、点单员、配送员都出现了用工荒的问题,仅哈尔滨五家店缺口就达到80人。

  永辉超市希望通过共享员工解决超市线上用工荒的问题,但是由于信息比较封闭,反馈几乎为零。

  公共事务部李海洋介绍说:“我们人事部门希望通过共享员工,把餐饮行业中的待业服务人员招聘过来作为理货员和点单员,这两个职位操作简单,经过简单培训就可以上岗,而且还可以采用灵活的计时工作制,希望符合条件的员工能够加入到永辉超市。”

  事实上,因居家购物激增催生的用工短缺,不止限于商超,快递物流等行业同样告急。虽然需求旺盛,但目前,在我省能够探索“共享员工”模式的企业还寥寥无几。

  省科技经济顾问委员会商贸流通专家组成员王洪宝认为,“共享员工”在国际上比较通行,实际上就是“灵活用工”方式,主要集中在淡旺季差别较大的餐饮、旅游及部分制造业。他认为,危机中也有机会,此次因防控疫情而催生的“共享员工”模式,在我省还是个新生事物,是企业抱团取暖、灵活自救,实现“跨界”合作,合力解决困境的有效方式太阳成集团tyc

  疫情来袭,餐饮业无疑是首当其冲受疫情影响最深的行业之一。记者在采访哈市几家较大型餐饮企业时,他们均表示,目前比较现实的还是稳定员工队伍,但暂时没有“共享员工”计划。

  王洪宝认为,在疫情期间,共享模式能够为餐饮员工临时找到工作,这是餐饮企业帮助员工共渡难关的有效办法,但这也是餐饮业员工进一步流失的一个路径。疫情过后餐饮员工能否回来,回来多少是未知数。因而,企业有顾虑也可以理解。

  此外,“共享员工”如果由双方企业出面,用工合同怎样签、技能培训怎么做、员工健康如何保障等等,都是新的挑战,亟需行业指导。

  日前,哈市出台居民生活必需品销售配送工作10条指导意见,其中提出,确保每个行政区域内都能提供配送服务,积极借鉴“共享员工”配送服务模式,弥补配送员工不足问题……

  面对“共享员工”这一市场新需求,需要企业间协商磨合,更需相关行业部门的有效指导。

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